Santo Domingo.- Si bien es cierto que la edad suele ser una limitante en algunos aspectos de nuestra vida, la realidad es que no todas las personas mayores tienen el mismo nivel de capacidad ni de desenvolvimiento y es que nuestra mente así como nuestro organismo actúan de manera distinta. En nuestro país esta contemplado que la licencia de conducir para personas mayores de 65 años solo tiene una vigencia de dos años.
La medida busca garantizar que los conductores mantengan las condiciones necesarias para desplazarse de forma segura en las vías públicas. Sin embargo, el tema también ha generado debate entre quienes consideran que la edad, por sí sola, no debería ser el único criterio para determinar la capacidad de una persona al volante.
Muchos entienden que las evaluaciones deberían centrarse más en el estado físico, mental y visual de cada conductor, en lugar de basarse únicamente en la cantidad de años cumplidos. De esta manera, se podría lograr un equilibrio entre la seguridad vial y el respeto a la autonomía e independencia de los adultos mayores, quienes en muchos casos continúan siendo plenamente funcionales y activos dentro de la sociedad.
¿Qué dice la legislación sobre estas licencias?
La Ley 63-17 establece las normas generales sobre licencias de conducir en República Dominicana, incluyendo su expedición, renovación y vigencia.
Sin embargo, la reducción de la vigencia para las personas mayores de 65 años no aparece directamente en la ley, sino en el Reglamento de Licencias de Conducir contenido en el Decreto 6-19. Este reglamento establece que:
- Para las categorías 01, 02 y 05, la licencia tendrá vigencia de 4 años hasta los 65 años de edad.
- A partir de los 65 años, la vigencia se reduce a 2 años.
- En las licencias profesionales (categorías 03 y 04), la vigencia pasa de 3 años a solo 1 año después de los 65
¿Cómo funciona la renovación de la licencia de conducir en otros países?
En algunos países, las normas para conductores mayores combinan controles médicos, renovaciones más frecuentes y evaluaciones de capacidad, aunque no todos aplican restricciones automáticas solo por edad. Estos son algunos ejemplos:
- En España, las licencias se renuevan cada 10 años hasta los 65. Después de esa edad, la renovación pasa a ser cada 5 años e incluye evaluaciones médicas y psicológicas.
- En Estados Unidos, las reglas varían según el estado, entre 4 y 2 años. Algunos exigen pruebas visuales o renovaciones presenciales a partir de cierta edad, mientras otros mantienen las mismas reglas para todos los conductores. Por ejemplo, en California los mayores de 70 deben renovar en persona y someterse a exámenes de visión.
- En Japón, los conductores mayores de 75 años deben realizar pruebas cognitivas obligatorias para detectar posibles signos de demencia antes de renovar su licencia.
- En Canadá, algunas provincias requieren revisiones médicas periódicas desde los 70 u 80 años, además de cursos o entrevistas de seguridad vial.
- En México, la mayoría de los estados no limita la vigencia por edad, aunque pueden solicitar certificados médicos para adultos mayores.
- En Chile, los mayores de 65 años deben renovar su licencia con mayor frecuencia y realizar controles médicos para comprobar sus capacidades físicas y mentales.
- En Argentina, la vigencia de la licencia disminuye progresivamente con la edad. A partir de los 65 años, las renovaciones suelen ser más cortas y sujetas a evaluaciones médicas.
Como observamos, la norma no es prohibir sino más bien aumentar las revisiones para comprobar que la persona se encuentre en total control de sus reflejos, visión, audición y capacidad cognitiva.
EC
